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水性面漆涂膜橘皮原因分析及解决方案浅析

文章出处:广(guang)东欧洲杯app下载 大地化(hua)工有限公司 人气:-发表时间:2018-06-01 10:43:00

摘自2017年5月31日吴吉霞/江淮汽车(che) 现代涂料与涂装


0   引言

随(sui)着社会(hui)(hui)的进步(bu),人们(men)对(dui)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)的评价(jia)不(bu)仅限(xian)于汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)的动(dong)力性能、安全(quan)性能、操作舒(shu)适性能等(deng)(deng),还特别要求(qiu)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)的装(zhuang)饰性,因此(ci)(ci)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)的外观质(zhi)量(liang)也成为(wei)(wei)人们(men)评价(jia)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)质(zhi)量(liang)的重要依据。以(yi)往对(dui)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)涂(tu)层外观质(zhi)量(liang)视(shi)(shi)(shi)觉(jue)(jue)效果(guo)的评估主要是通过(guo)它的颜(yan)色及(ji)(ji)肉(rou)眼(yan)的视(shi)(shi)(shi)觉(jue)(jue)效果(guo)进行,现在(zai)对(dui)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)的影像清晰度及(ji)(ji)表面(mian)是否有橘(ju)皮亦提(ti)(ti)出了要求(qiu),波纹大小不(bu)同的表面(mian),给人的视(shi)(shi)(shi)觉(jue)(jue)感官也不(bu)同。此(ci)(ci)时,汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)厂(chang)商(shang)将漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)橘(ju)皮列为(wei)(wei)涂(tu)装(zhuang)车(che)(che)(che)间下线(xian)检查工(gong)(gong)位的必检项目之一,但是在(zai)汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)实际生(sheng)(sheng)产过(guo)程中,由于汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)使用的板材、涂(tu)装(zhuang)材料、喷涂(tu)设备、喷涂(tu)环境、现场工(gong)(gong)艺(yi)参数管控以(yi)及(ji)(ji)施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)艺(yi)等(deng)(deng)方(fang)面(mian)的影响,汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)涂(tu)膜(mo)(mo)(mo)难免产生(sheng)(sheng)橘(ju)皮缺陷。橘(ju)皮会(hui)(hui)导(dao)致(zhi)车(che)(che)(che)身鲜映(ying)性、丰满度和平整光滑度等(deng)(deng)外观性能下降,会(hui)(hui)直接影响中高(gao)档(dang)轿车(che)(che)(che)的漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)外观质(zhi)量(liang)。如何(he)解决漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)橘(ju)皮缺陷问题(ti),提(ti)(ti)高(gao)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)(mo)(mo)外观质(zhi)量(liang)是各大汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)厂(chang)商(shang)都会(hui)(hui)遇到的一个(ge)难题(ti)。本文将结(jie)合涂(tu)装(zhuang)实际生(sheng)(sheng)产现场,就(jiu)水性面(mian)漆(qi)(qi)(qi)涂(tu)膜(mo)(mo)(mo)橘(ju)皮的成因,检测方(fang)法以(yi)及(ji)(ji)改(gai)善措施(shi)等(deng)(deng)进行分(fen)析和探讨。

1    橘皮(pi)定义及成(cheng)因

1.1   橘皮定义(yi)

橘皮(pi)(pi)是(shi)涂膜表(biao)面(mian)的一(yi)种波浪式(shi)纹(wen)路(lu),在对车身(shen)进行(xing)喷涂时漆膜表(biao)面(mian)出现类似的橘子皮(pi)(pi)、柚子皮(pi)(pi)那(nei)样的皱纹(wen)。皱纹(wen)的凹凸度(du)约3μm左右。我们根据波长范(fan)围不(bu)同分为长波、短波两(liang)种,汽(qi)车漆波纹结构的波长一般在0.130mm,视觉(jue)进(jin)行评估时(shi)通常用(yong)橘皮(pi)程度或纹(wen)理大小等(deng)主观术语来(lai)描述。在高光(guang)(guang)泽表(biao)面(mian)(mian)能观察到橘皮(pi),即在亮暗区域交替的(de)波(bo)纹(wen)结构,由于表(biao)面(mian)(mian)波(bo)纹(wen)每点(dian)的(de)倾斜度不同,造(zao)成(cheng)入(ru)射光(guang)(guang)线(xian)会朝着不同方向(xiang)放射,只有对(dui)应我们人眼方向(xiang)的(de)反(fan)射光(guang)(guang)线(xian)的(de)部分被视为(wei)亮区域,所以(yi)橘皮(pi)也可定义(yi)为(wei)“高光(guang)(guang)泽表(biao)面(mian)(mian)的(de)波(bo)状结构”。在涂装(zhuang)车(che)(che)间(jian),车(che)(che)身(shen)漆(qi)膜(mo)表(biao)面(mian)(mian)的(de)橘皮(pi)使涂层表(biao)面(mian)(mian)目(mu)视有斑纹(wen)、未流平的(de)感官。

1.2    橘皮的成因

车身涂层(ceng)的颜色、光泽、雾影(ying)度(du)和表(biao)面(mian)(mian)结构等影(ying)响着人们的视觉效果(guo),光泽和影(ying)像(xiang)的清晰(xi)度(du)常用(yong)来衡(heng)量涂层(ceng)的外(wai)观。但当漆(qi)膜表(biao)面(mian)(mian)有橘皮时,细小的波纹会干(gan)扰反射影(ying)像(xiang),使(shi)图像(xiang)边缘变得模糊且不再清晰(xi),降低(di)(di)漆(qi)膜表(biao)面(mian)(mian)的明亮度(du)或(huo)鲜映性(xing),降低(di)(di)漆(qi)膜外(wai)观质量,所以橘(ju)皮(pi)(pi)(pi)是涂(tu)装过(guo)程(cheng)中常见又较难克服的(de)(de)流(liu)平(ping)性问题(主(zhu)(zhu)要(yao)是垂直面(mian)(mian)),影响漆膜(mo)表面(mian)(mian)橘(ju)皮(pi)(pi)(pi)的(de)(de)因(yin)素包括(kuo)涂(tu)料本身(shen)的(de)(de)粘度、底材(cai)粗糙(cao)度、喷(pen)(pen)涂(tu)工艺、喷(pen)(pen)涂(tu)环境等很多方面(mian)(mian),现在国内使(shi)用的(de)(de)大部(bu)分涂(tu)料厂家都会(hui)选择合适的(de)(de)稀释剂用于调整涂(tu)料粘度,优(you)化流(liu)平(ping)效(xiao)果(guo),除(chu)此(ci)之外(wai),现场车(che)身(shen)漆膜(mo)存在的(de)(de)橘(ju)皮(pi)(pi)(pi)缺(que)陷,主(zhu)(zhu)要(yao)是由(you)生产(chan)控制,底材(cai)粗糙(cao)度、喷(pen)(pen)涂(tu)工艺及喷(pen)(pen)涂(tu)设(she)备等方面(mian)(mian)造(zao)成(cheng)的(de)(de)。

从涂料(liao)本身来说,涂料(liao)在配方设计(ji)过(guo)程中(zhong),均(jun)会(hui)选择合适的溶剂,添(tian)加部(bu)分流平助剂,或(huo)在现场根据喷涂环境(jing)添(tian)加一些(xie)挥发性(xing)较(jiao)慢(man)的高沸点(dian)有机溶剂,确(que)保现场施工粘度(du)(du)在涂料(liao)设计(ji)的温度(du)(du)-粘度曲线范围内,改善涂料的流(liu)平性,确(que)保达到(dao)合(he)格(ge)的漆膜外观质量。

从喷(pen)涂(tu)工艺方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian),喷(pen)涂(tu)的(de)(de)(de)压力、喷(pen)涂(tu)量(liang)、喷(pen)涂(tu)距离(li)、走(zou)枪速度、一次喷(pen)涂(tu)的(de)(de)(de)厚(hou)度、流(liu)平(ping)(ping)时(shi)间(jian)、流(liu)平(ping)(ping)温度等均影(ying)响漆(qi)膜流(liu)平(ping)(ping),喷(pen)涂(tu)方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian),选择(ze)雾化性能良(liang)好的(de)(de)(de)喷(pen)涂(tu)设备(bei),使涂(tu)料达到良(liang)好的(de)(de)(de)雾化效果。膜厚(hou)对橘皮的(de)(de)(de)也有(you)影(ying)响,主(zhu)要是(shi)波长光(guang)谱有(you)助于优化表面(mian)(mian)(mian)外观(guan),调整合适(shi)的(de)(de)(de)涂(tu)层(ceng)厚(hou)度,在控制(zhi)到清(qing)漆(qi)不(bu)流(liu)挂的(de)(de)(de)限度下,增加清(qing)漆(qi)层(ceng)厚(hou)度可改善流(liu)动和流(liu)平(ping)(ping)性能,并且适(shi)当的(de)(de)(de)延长流(liu)平(ping)(ping)时(shi)间(jian)。综上(shang)所述,漆(qi)膜橘皮是(shi)由多方(fang)(fang)面(mian)(mian)(mian)因(yin)素(su)引起的(de)(de)(de)。

2   漆膜(mo)橘皮(pi)检(jian)测(ce)方法

2.1   目视法(fa)

在涂装检查工(gong)位,用(yong)人眼聚焦(jiao)在车身(shen)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)光源(yuan)反(fan)射影像上,进(jin)行目(mu)视(shi)主(zhu)观(guan)定性分析(xi)反(fan)射光的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)清(qing)晰(xi)度就可以从(cong)视(shi)觉(jue)上评(ping)估(gu)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)外(wai)观(guan)效(xiao)果(guo)。当眼睛聚焦(jiao)在光源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)射影像上时(shi),评(ping)估(gu)成像质量(liang),在漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)外(wai)观(guan)较差的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情(qing)(qing)况下(xia),灯管(guan)在漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)表(biao)面看起来(lai)模糊且不(bu)清(qing)晰(xi),灯管(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)边缘有不(bu)同程度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)弯曲(qu),漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)表(biao)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)橘(ju)皮(pi)(pi)就比(bi)较明显,漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)橘(ju)皮(pi)(pi)较严重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)车身(shen),还可以通过用(yong)手在车身(shen)表(biao)面触摸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方式进(jin)行主(zhu)观(guan)分析(xi)判定;外(wai)观(guan)较好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)漆(qi)(qi)(qi)膜(mo),灯管(guan)可获得清(qing)晰(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)反(fan)射,橘(ju)皮(pi)(pi)就不(bu)明显。目(mu)视(shi)测(ce)量(liang)法受检测(ce)环境、检测(ce)人员的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)视(shi)力、心情(qing)(qing)、眼睛聚焦(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位置及个(ge)人经验(yan)影响很大,评(ping)估(gu)时(shi)主(zhu)要(yao)通过用(yong)橘(ju)皮(pi)(pi)程度或(huo)者纹(wen)理大小等主(zhu)观(guan)术语(yu)来(lai)描述(shu),不(bu)能确(que)保汽车漆(qi)(qi)(qi)膜(mo)有一(yi)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)观(guan)质量(liang)。

2.2   仪器测量法

为(wei)了(le)汽(qi)(qi)车漆(qi)膜(mo)外观(guan)(guan)质量(liang)(liang)得到可(ke)靠而实际的(de)(de)质量(liang)(liang)保证,需(xu)要用(yong)客观(guan)(guan)的(de)(de)、可(ke)测量(liang)(liang)的(de)(de)标准(zhun)进(jin)行(xing)(xing)衡量(liang)(liang),对(dui)汽(qi)(qi)车漆(qi)膜(mo)外观(guan)(guan)准(zhun)确的(de)(de)定量(liang)(liang)特征描述不仅能帮助控制(zhi)漆(qi)膜(mo)质量(liang)(liang),也可(ke)以提(ti)高(gao)漆(qi)膜(mo)质量(liang)(liang)和(he)改善制(zhi)造工(gong)作。目(mu)前(qian)汽(qi)(qi)车行(xing)(xing)业普遍采用(yong)橘皮(pi)(pi)仪来测量(liang)(liang)漆(qi)膜(mo)表(biao)(biao)面(mian)橘皮(pi)(pi)的(de)(de)质量(liang)(liang),橘皮(pi)(pi)仪可(ke)模拟视觉观(guan)(guan)察,仪器的(de)(de)光学系统扫描表(biao)(biao)面(mian)波(bo)纹的(de)(de)亮/暗区域,就像人眼一(yi)样,橘(ju)皮仪的测量(liang)观(guan)测原理为,使用60°的(de)点状(zhuang)激光光源作为(wei)入射(she)角照射(she)漆(qi)(qi)膜表面(mian)(mian),而探(tan)测(ce)器在对面(mian)(mian)的(de)相同角度上(shang)测(ce)量反射(she)光,橘皮仪在被(bei)测(ce)漆(qi)(qi)膜表面(mian)(mian)缓(huan)慢均速推动250px的(de)(de)距(ju)离(li)内,测量逐点的(de)(de)反(fan)射光强度,得到(dao)被测漆(qi)膜表面(mian)的(de)(de)光学轮廓,橘(ju)皮(pi)仪根据表满波纹的(de)(de)大小(xiao)来分析橘(ju)皮(pi),为模(mo)拟人(ren)眼(yan)在(zai)不(bu)同距(ju)离(li)上的(de)(de)分辨率,将(jiang)被测物表面(mian)机械(xie)轮廓的(de)(de)结构尺寸>0.6mm的测量数据定(ding)为长波(LW),将结构(gou)尺寸<0.6mm的数(shu)据(ju)定为短波(bo)(SW)。长(zhang)波主要受涂(tu)料的流(liu)平性、膜厚及车(che)身外观设计的影响,短波主要受底材(cai)(钢板(ban)、电(dian)泳)粗糙度的影响较大。

3   橘皮(pi)原因(yin)分析(xi)及(ji)改善措施

引(yin)起水性面漆漆膜(mo)橘(ju)(ju)(ju)皮(pi)(pi)超出标准的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)有(you)多种多样,因(yin)此一(yi)旦(dan)现(xian)场出现(xian)橘(ju)(ju)(ju)皮(pi)(pi)不(bu)(bu)达(da)标的(de)(de)问题,应如何去快速分(fen)(fen)析(xi)原(yuan)(yuan)因(yin)及改善橘(ju)(ju)(ju)皮(pi)(pi),确保(bao)橘(ju)(ju)(ju)皮(pi)(pi)达(da)标是我们(men)关注的(de)(de)重点。根据(ju)我们(men)在(zai)实际(ji)生产过程中的(de)(de)不(bu)(bu)断摸索及总(zong)结,形成了一(yi)些水性面漆橘(ju)(ju)(ju)皮(pi)(pi)原(yuan)(yuan)因(yin)分(fen)(fen)析(xi)方法及改善措施(shi),但是由(you)于影响漆膜(mo)橘(ju)(ju)(ju)皮(pi)(pi)的(de)(de)因(yin)素很(hen)多,所以,才需要通过进一(yi)步的(de)(de)试验(yan)验(yan)证才能确定最终的(de)(de)原(yuan)(yuan)因(yin)并(bing)采取最终的(de)(de)解决措施(shi)。

3.1   喷涂材料(liao)的影响

现(xian)(xian)场漆膜出(chu)现(xian)(xian)橘(ju)(ju)皮与涂(tu)装材料(liao)有很大的(de)(de)关系,如涂(tu)料(liao)的(de)(de)流平性差、粘度过大或稀释剂(ji)配比不(bu)当等均可导致漆膜出(chu)现(xian)(xian)橘(ju)(ju)皮。生(sheng)(sheng)产(chan)线(xian)工艺、设备等确(que)定后,根据实(shi)验室验证,选择合适的(de)(de)涂(tu)料(liao)满足生(sheng)(sheng)产(chan)产(chan)品的(de)(de)品质要求。正常(chang)生(sheng)(sheng)产(chan)的(de)(de)涂(tu)料(liao)出(chu)现(xian)(xian)橘(ju)(ju)皮后,检(jian)(jian)测输(shu)调漆温控系统、检(jian)(jian)测输(shu)调漆循环罐内涂(tu)料(liao)的(de)(de)温度-粘度曲线,确保都在工艺范围内(nei),否则调整涂料粘度。

3.2   底材(cai)粗糙度影响

3.2.1   板材粗糙度对(dui)外观的影响(xiang)

汽车车身(shen)外板(ban)(ban)(ban)要求两面(mian)(mian)中较好的(de)(de)一面(mian)(mian)不(bu)(bu)应有(you)影(ying)响涂漆后的(de)(de)外观(guan)质(zhi)量的(de)(de)缺陷(xian),如板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)(cai)表(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du)太大,为(wei)使(shi)涂料能完全遮盖住底材(cai)(cai)(cai)表(biao)面(mian)(mian),将增(zeng)加涂料损耗,增(zeng)加涂装(zhuang)(zhuang)成本,因(yin)为(wei)波(bo)(bo)峰上的(de)(de)涂层厚度(du)(du)(du)比(bi)波(bo)(bo)谷(gu)低(di),而波(bo)(bo)峰上的(de)(de)膜厚是决定(ding)涂装(zhuang)(zhuang)质(zhi)量的(de)(de)最重(zhong)要因(yin)素(su)。在生(sheng)产现场,跟踪不(bu)(bu)同(tong)粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du)板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)(cai)的(de)(de)车身(shen),检(jian)测(ce)相同(tong)部位电(dian)(dian)(dian)泳(yong)前后车身(shen)外板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du),发现电(dian)(dian)(dian)泳(yong)后漆膜粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du)与电(dian)(dian)(dian)泳(yong)前板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)(cai)粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du)程正相关关系,继续跟踪不(bu)(bu)同(tong)粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du)的(de)(de)板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)(cai)涂装(zhuang)(zhuang)相同(tong)面(mian)(mian)漆后漆膜外观(guan)数(shu)据,发现用粗(cu)糙(cao)度(du)(du)(du)低(di)的(de)(de)板(ban)(ban)(ban)材(cai)(cai)(cai)SW数据比粗糙度高的(de)板(ban)材SW数据(ju)低(di)20 %左右。所以(yi)板材粗糙度对涂装SW有较大影响,建(jian)议板(ban)材粗糙度(du)控制Ra1.0μm。详见表1

表(biao)不(bu)同板材粗糙度涂装后面(mian)漆(qi)漆(qi)膜外观(guan)检测数据(ju)

水性汽车漆

3.2.2   电(dian)泳漆膜(mo)质量影响

对相同粗糙度(du)的板材(cai)进行(xing)磷化处理后(hou),人工控制分别生产(chan)不同粗糙度(du)的电(dian)泳漆(qi)膜,然后(hou)喷涂(tu)相同的中涂(tu)和面漆(qi),检测试(shi)板面漆(qi)漆(qi)膜外(wai)观(guan)数据(见(jian)表3)。试验结(jie)果显示,相同(tong)粗糙(cao)度板(ban)材,不同(tong)粗糙(cao)度的电泳(yong)漆膜,对中涂及面漆的外观质(zhi)量影响明显,但是基本上电泳(yong)后粗糙(cao)度控制在Ra0.3μm以内,面漆(qi)漆(qi)膜外观(guan)质(zhi)量可满足(zu)标准要求。

表(biao)不同电(dian)泳(yong)粗糙(cao)度板(ban)材(cai)涂装后面漆(qi)(qi)漆(qi)(qi)膜外观(guan)检测数(shu)据

2K卡车漆

3.2.3   中(zhong)涂的影(ying)响(xiang)

现场(chang)验证(zheng)相同板材、电泳、面(mian)漆(qi),配套(tao)不同中涂(tu)(tu),外观(guan)质量较差的中涂(tu)(tu)对(dui)面(mian)漆(qi)漆(qi)膜外观(guan)质量影响较大,部分中涂(tu)(tu)由(you)于光泽过低(di),导致(zhi)中涂(tu)(tu)的LWSW无法检测(ce)数据。通过实验(yan)验(yan)证发现,中涂应(ying)选择(ze)对电泳涂层填充(chong)效果(guo)好,抗流挂和(he)流平(ping)性(xing)能好的(de)涂料,且现场(chang)需要对中涂增加LWSW的控制(zhi)。

不(bu)同中涂板(ban)材涂装后(hou)面漆(qi)漆(qi)膜外观(guan)检测数(shu)据

水性工业漆


3.3    施(shi)工工艺的影响

对传统水性3C2B工(gong)(gong)艺而(er)言,喷(pen)(pen)漆室(shi)内的(de)(de)温(wen)度、湿度、风速等工(gong)(gong)艺参数(shu)决定(ding)了喷(pen)(pen)漆室(shi)的(de)(de)喷(pen)(pen)涂(tu)(tu)环境(jing),车(che)身在(zai)喷(pen)(pen)漆室(shi)内喷(pen)(pen)涂(tu)(tu)时(shi),不同(tong)的(de)(de)喷(pen)(pen)漆环境(jing)会影响喷(pen)(pen)涂(tu)(tu)到漆膜(mo)表(biao)面涂(tu)(tu)料的(de)(de)溶剂含(han)量,进而(er)影响漆膜(mo)表(biao)面的(de)(de)流(liu)平效果(guo)。漆膜(mo)表(biao)面的(de)(de)橘皮对喷(pen)(pen)涂(tu)(tu)环境(jing)的(de)(de)温(wen)度变(bian)化(hua)最为敏(min)感(gan),超过2℃的(de)温(wen)差,对(dui)漆膜(mo)表面的(de)橘皮数据变化很(hen)大(da),所以在(zai)生产现场,要控制喷涂环境温(wen)湿度(du)、风速在(zai)工艺要求范围内,清(qing)漆喷涂后,延长流(liu)平(ping)时间对(dui)漆膜(mo)外观有利,但是生产现场节拍已在(zai)工艺设计时确(que)定,所以降低流(liu)平(ping)室(shi)温(wen)度(du)及补(bu)充流(liu)平(ping)室(shi)新(xin)鲜空气(qi)的(de)比例是有效的(de)方法之一。

一般而言(yan),涂料在水(shui)平区(qu)域的流动和流平性能(neng)较(jiao)好,即长波(bo)(LW)值较小,所以漆(qi)膜(mo)烘干方式对橘皮长波(LW)的产生也(ye)有影响(xiang),但(dan)对短波(SW)值影响不大。所以水性面漆在(zai)烘(hong)干时应升(sheng)温缓(huan)慢,升(sheng)温时间在(zai)8min左右(you)为好(hao)。表4为生(sheng)产现场正常工艺参数下的漆(qi)膜外观数据表。

表(biao)4生(sheng)产现场漆膜外观数据(ju)表(biao)

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4   结论

生产现(xian)场在(zai)(zai)涂(tu)装(zhuang)材(cai)料、涂(tu)装(zhuang)工艺、涂(tu)装(zhuang)设(she)备等方(fang)面造成漆膜(mo)橘皮(pi)的(de)原因很(hen)多,在(zai)(zai)出现(xian)漆膜(mo)弊病时,需(xu)要仔细分析(xi),综合考(kao)虑各(ge)方(fang)面因素的(de)影(ying)(ying)响(xiang)并加以判定,及时解(jie)决现(xian)场问题,减少对生产现(xian)场带(dai)来的(de)不良影(ying)(ying)响(xiang),并在(zai)(zai)日常工作(zuo)中做好预防(fang)工作(zuo),保证争产现(xian)场生产出合格的(de)高质量的(de)产品(pin)。

随着汽(qi)车(che)市场竞(jing)争(zheng)的(de)日趋激烈以及(ji)环保呼声的(de)日渐增高,汽(qi)车(che)涂装工(gong)艺正(zheng)朝着减(jian)少环境污染、降低设备投资(zi)、提高生产(chan)效率(lv)、节省能源消(xiao)耗(hao)等方面(mian)发展。目(mu)前国内汽(qi)车(che)涂装技术发展的(de)主(zhu)要(yao)方向是紧(jin)凑型、水(shui)性化。本文对水(shui)性面(mian)漆在(zai)生产(chan)调试过(guo)程中易出现的(de)橘皮(pi)外观(guan)质量(liang)问题进行详细的(de)阐(chan)述,对水(shui)性面(mian)漆在(zai)应(ying)用过(guo)程中的(de)工(gong)艺调试和质量(liang)管(guan)控(kong)方面(mian)具有(you)一定的(de)参照意义(yi)。


摘自2017年5月(yue)31日吴吉霞/江淮汽(qi)车 现代涂料与(yu)涂装(zhuang)


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